Audi S8 D5 (2017-)

Audi S8 Plus to samochód, który mógł sporo namieszać.
“Najszybsza limuzyna w sprincie do 100 km/h” - brzmi dumnie.

S8 Plus było jednak ostatnim wariantem A8 D4.
Dla jasności - ta wersja nadal jest produkowana i można ją kupić w salonach, ale Audi zapowiedziało już premierę następcy.
Z drugiej strony, na pewno w pierwszej kolejności S8 nie zobaczymy.

Czy S8 Plus pozwoli nam nie zwracać uwagi na nowszy model? Zdecydowanie.

Niepozorny
Widząc taką limuzynę, jak A8, możemy spodziewać się niezłej mocy, przyspieszenia do setki w okolicach 6 czy 5 sekund i bardzo komfortowego wnętrza.
Ale czym różni się S8? Grillem i czterema końcówkami układu wydechowego?
Takie elementy w ruchu ulicznym łatwo przeoczyć - szczególnie jeśli nie interesujemy się motoryzacją i nie wiemy, na co patrzeć.
Załóżmy, że nas to nie dotyczy, ale większości osób tak.
O to tu jednak chodzi. Dyskrecja i elegancja ponad krzykliwość.
Osoba, którą stać na taki samochód, jeśli chciałaby się wyróżniać, kupiłaby Porsche, Mercedesa AMG-GT, R8 czy coś podobnego.
Jeśli jednak decyduje się już na limuzynę, to raczej po to, by wtopić się w tłum.
I choć S8 Plus wygląda majestatycznie i całkiem złowrogo, to nadal jest przede wszystkim limuzyną.

A jaki wygodny!
I tą limuzyną pozostaje także we wnętrzu.
Co sugeruje, że jedziemy podrasowanym S8? No niewiele, jakiś emblemat na kierownicy i to w zasadzie tyle.
Wszystkie elementy wyposażenia, dzięki programowi Audi exclusive możemy spotkać tak w A8 z dieslem, jak i w tym modelu.
To tylko utwierdza nas w przekonaniu, że to charakter limuzyny był tu priorytetem.
Zwróćcie jednak uwagę na wykończenie tego konkretnego modelu. Wygląda genialnie.
Brązowa skóra Valcona z czarnymi akcentami, naturalnie matowe drewno, aluminium, czarna podsufitka.
Tutaj po prostu chce się spędzać czas.
Tym bardziej, jeśli puścimy ulubioną muzykę na świetnym audio Bang & Olufsen i włączymy funkcję masażu w fotelach.
Wszystkich czterech, choć taka opcja kosztuje 16 870 zł.
To, jak S8 Plus wygląda wewnątrz jest raczej ponadczasowe. Ponadczasowy jest też komfort, jaki tu zastaniemy.
Ponadczasowa nie będzie jednak nigdy elektronika, która często jest przestarzała już w momencie premiery.
Technologia rozwija się w niesamowitym tempie, a skoro producenci samochodów zdecydowali się na postępującą komputeryzację, muszą liczyć się z tym, że interfejsy nawet po roku mogą wyglądać staro.
I tak jest też tutaj. Ciężko mieć jakieś większe zastrzeżenia do działania systemu Audi MMI, ale jego wygląd można byłoby już nieco odświeżyć. Projektanci nowego A8 mają pełne pole do popisu.

Przyspieszenie czaruje, ale…
Audi S8 Plus - opanowany potwór
Audi S8 Plus to prawdziwa bestia. 4-litrowe V8 przy pomocy dwóch turbosprężarek rozwija aż 605 KM.
Maksymalny moment obrotowy wynosi 700 Nm przy 1750 obr./min, który chwilowo w trybie overboost może wynieść i 750 Nm.
To o 200 Nm więcej niż w Audi R8 V10 Plus!
Względem zwykłego S8, przyrost mocy wynosi aż 85 KM. Udało się to osiągnąć przez zmieniony program komputera.
Przesunięto limit obrotów, zwiększono ciśnienie doładowania, poprawiono działanie samych turbosprężarek i zmieniono cykl pracy zaworów wydechowych.
Ceramiczne hamulce dostajemy już w standardzie, podobnie jak sportowe, pneumatyczne zawieszenie, które obniża się o 10 mm przy szybszej jeździe.
Również i 22-calowe koła kute felgi kosztujące ponad 60tys złotych w raz oponami Michelin
Każde S8 Plus ma też na pokładzie napęd quattro ze sportowym mechanizmem różnicowym.
Każde ma też dynamiczny układ kierowniczy, który zmienia siłę wspomagania i przełożenie zależnie od prędkości.
To wszystko pracuje na czas potrzebny do osiągnięcia 100 km/h poniżej 4 sekund.
Wynosi dokładnie 3,8 s. Prędkość maksymalna, po przesunięciu ogranicznika wynosi 305 km/h.
Jak nie trudno sobie wyobrazić, przyspieszenie może przyprawić o mdłości.
Jednak, czy jako kierowca chcę czuć to po starcie spod każdych świateł?
Paradoksalnie, nie. Z takim silnikiem pod maską nie musimy nikomu nic udowadniać. Jeśli nawet damy się sprowokować, wystarczy wcisnąć gaz do oporu, by pokazać, że z S8 Plus nie ma żartów.
Jednak przez ten elegancki i dystyngowany charakter, a także wygodne wnętrze kierowca nie ma najmniejszej ochoty przerywać błogiego spokoju.
Miasto wieczorową porą, przyjemny bulgot V8, na liczniku 50 km/h na godzinę i zero pośpiechu.
W życiu nie spodziewałbym się, że tak mocny i szybki samochód, będzie zachęcał do tak spokojnej jazdy.
I nie jest to tylko moje wrażenie. Wszyscy w redakcji, którzy mieli okazję jeździć tym samochodem, myślą podobnie. Lepiej jeździ nim się spokojnie.
Co nie znaczy, że kiedy zacznie nas kusić “ciemna strona mocy”, S8 Plus będzie czegokolwiek brakowało.
Świetnie przyspiesza, dzięki ceramicznym hamulcom też bardzo dobrze hamuje i nienagannie skręca.
Lepiej odnajduje się na autostradach, ale można się zdziwić, jak żwawo pokonuje zakręty.
Słowem - nadaje się do wszystkiego, ale delikatnie sugeruje, by jednak nie tracić fasonu, biorąc udział w ulicznych wyścigach.

Podstawowe parametry
Liczba drzwi : 5
Liczba miejsc : 5
Średnica zawracania : 12.7 m

Długość : 5147 mm
Szerokość : 1949 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi : 2111 mm
Wysokość : 1458 mm
Rozstaw osi : 2994 mm
Rozstaw kół - przód : 1632 mm
Rozstaw kół - tył : 1623 mm
Zwis przedni : 1012 mm
Zwis tylny : 1141 mm

Szczegóły silnika
Podstawowe parametry
Pojemność skokowa : 3993 cm³
Typ silnika : benzynowy
Moc silnika : 605 KM (445 kW) przy 6100 obr/min
Maksymalny moment obrotowy : 750 Nm przy 2500-5500 obr/min
Doładowanie : turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu : DOHC
Liczba cylindrów : 8
Układ cylindrów : widlasty
Liczba zaworów : 32
Stopień sprężania : 9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka : 84.5 × 89 mm
Zapłon : elektroniczny
Typ wtrysku : bezpośredni

Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego : przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym

Hamulce
Rodzaj hamulców (przód) : tarczowe wentylowane CERAMICZNE
Rodzaj hamulców (tył) : tarczowe wentylowane CERAMICZNE

Zawieszenie
Rodzaj zawieszenia (przód) : system o architekturze Multilink
Amortyzatory : gazowe

Silnik
Prezentowany model S8 Quattro 4.0 TFSI MR`14 4H posiada silnik o pojemności 3993 cm3,
który uzyskuje moc maksymalną 605 KM i posiada napęd AWD (4x4).
Za zmianę biegów odpowiedzialna jest automatyczna, 8-biegowa skrzynia biegów.

Wyposażenie
Prezentowany S8 Quattro 4.0 TFSI MR`14 4H to wersja Plus Tiptronic, która spełnia oczekiwania Klientów,
którzy poszukują wyposażenia, zawartego w tabeli poniżej.

Wyposażenie

* Asystent podjazdu
* Asystent świateł drogowych
* Audio System Bose Surround Sound
* Autoalarm
* Dyfuzor tylny
* Dysk twardy 20GB
* Dysze spryskiwaczy podgrzewane
* Dywaniki welurowe
* Dźwignia zmiany biegów, Carbon Atlas
* Funkcja odblokowywania pokrywy bagażnika za pomocą gestów
* Funkcja podłączenia przenośnych odtwarzaczy
* Głośniki 14 szt.
* Hamulec postojowy elektryczny
* Hamulec wielokolizyjny
* Immobilizer
* Klimatyzacja automatyczna 4 strefowa
* Kluczyk komfortowy
* Kolumna kierownicy regulowana elektrycznie
* Koło zapasowe dojazdowe
* Konsola centralna wykończona skórą
* Kurtyny powietrzne boczne
* Lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie
* Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie
* Lusterka zewnętrzne w kolorze matowego aluminium
* Lusterka zewnętrzne z pamięcią położenia
* Lusterko wewnętrzne ściemniane automatycznie
* Mechanizm różnicowy sportowy
* Mechanizm różnicowy z blokadą elektroniczną EDS
* Mocowanie fotelika dziecięcego ISOFIX
* Nadwozie aluminiowe Audi Space Frame
* Odtwarzacz DVD
* Pakiet optyczny "Aluminium"
* Pakiet oświetlenia zewnętrznego i wnętrza LED
* Pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości mocowania
* Podłokietnik przedni komfortowy
* Podłokietnik siedzeń tylnych
* Podparcia w drzwiach pokryte skórą
* Podsufitka z materiału w kolorze tapicerki wnętrza
* Poduszka powietrzna kierowcy
* Poduszka powietrzna kierowcy obszyta skórą
* Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy pokryta skórą
* Poduszka powietrzna pasażera
* Poduszki powietrzne boczne
* Poduszki powietrzne boczne tylne
* Pokrywa bagażnika sterowana elektrycznie
* Przycisk uruchamiający silnik
* Reflektory główne w technologii LED
* Siedzenia tylne podgrzewane
* Sygnalizacja niezapiętych pasów przednich
* System "Audi active lane assist"
* System "Audi connect" z autotelefonem
* System "Audi pre sense basic"
* System Active Noise Cancellation - aktywnej redukcji hałasu
* System Audi Drive Select
* System Audi parking plus (przód i tył)
* System MMI RADIO plus
* System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR
* System rekuperacji - odzyskiwania energii podczas hamowania
* System stabilizacji toru jazdy ESC
* System Start/Stop
* System wspomagania nagłego hamowania
* System zarządzający zintegrowany MMI (Multi Media Interface)
* Szyba przednia atermiczna
* Szyba tylna ogrzewana
* Szyby podwójne z izolacją akustyczną
* Światła do jazdy dziennej LED
* Światła hamowania adaptacyjne
* Światła mijania włączane automatycznie
* Światła tylne LED
* Tapicerka drzwi w Alcantarze
* Tapicerka ze skóry "Valcona"
* Tarcze kół aluminiowe 20" 5-ramienne S-design
* Tempomat
* Wskaźnik ciśnienia ogumienia
* Wspomaganie układu kierowniczego zmienne elektryczne
* Wycieraczki z czujnikiem deszczu
* Wykończenie wnętrza Carbon Atlas i szczotkowanego aluminium
* Wykończenie wnętrza elementami ze skóry Feinnappa
* Wyświetlacz 8"
* Zabezpieczenie kół przed kradzieżą
* Zamek centralny zdalnie sterowany
* Zawieszenie pneumatyczne "Adaptive air suspension sport"
* Zbiornik paliwa o pojemności 82l
* Zderzaki w stylistyce "S"
* Złącze kart SDHC 2 szt.
* Zmieniarka DVD

Dane Techniczne
Poniższa tabela dotyczy informacji technicznych AUDI S8 Quattro 4.0 TFSI MR`14 4H.

Wśród parametrów znajdują się wartości dotyczące każdej z 2 wersji wyposażenia.
Najważniejsze dane
Marka AUDI
Model S8 Quattro
Generacja D4
Wersja Plus Tiptronic
Rodzaj paliwa benzyna
Napęd AWD (4x4)
Typ nadwozia sedan
Pojemność silnika 3993 cm³
Moc 445 kW
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 5
Masa całkowita 2325 kg
Szerokość 2111 mm
Długość 5137 mm
Wysokość 1460 mm

Pakiety

Szyby przednie i tylne regulowane elektrycznie
Pakiet dla palących
Fotele przednie z regulacją elektryczną odcinka lędźwiowego
Fotele przednie podgrzewane
ABS + EBV - korektor siły hamowania, elektryczny
Kierownica wielofunkcyjna sportowa skórzana ze sterowanie skrzynią biegów
Komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem
Reflektory adaptacyjne z doświetlaniem łuków
Lusterka zewnętrzne ściemniane automatycznie i składane elektrycznie
Fotele przednie sportowe z funkcją pamięci
System nawigacji Satelitarnej MMI Navigation Plus + MMI touch

───────────────────────────────────────────────────────
CENA BRUTTO
Ustalona cena jest kwotą brutto - Umowa Kupna-Sprzedaży / Faktura VAT marża

ZAPRASZAM NA
✔️ Kontrolę samochodu w dowolnym serwisie
✔️ Możliwość skorzystania z jazdy próbnej
✔️ Samochód dostępny - do obejrzenia na miejscu

KONTAKT :
Robert * EVO.CLUB *
ul. Mickiewicza 22
39-100 Ropczyce
✔️ TEL : +48 886 577 666

✔️ MAIL : robert@evo.com.pl

Dysponujemy w pełni oświetlonym pomieszczeniem do prezentacji samochodów, możliwość podjęcia decyzji o zakupie bez względu na porę dnia i panujące warunki atmosferyczne
Służymy pomocą w procedurze leasingu, kredytu, możliwość finansowania na preferencyjnych warunkach

Proponujemy także pomoc w sprzedaży dotychczasowego pojazdu / rozliczenie rozliczeniu / możliwość zamiany zamiana - przy zamianie cena ustalana indywidualnie

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. kodeksu cywilnego
Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia

• Dodatkowo
Umożliwiamy skorzystanie z jazdy próbnej, kontrolę w dowolnym serwisie
bonifikata rabat upust zniżka opust obniżka cen promocja okazja


Numer oferty: AKL185QHG


i582476223i